Jumat, 19 Januari 2018

Pendinginan Mesin Kapal

Pendinginan Mesin Kapal

Pungsi dari pendinginan pada sebuah mesin adalah :

1.Menyerap panas dari cylinder liner yang mempunyai temperature tinggi yang dihasilkan dari
pembakaran pada ruang bakar mesin.
2.Menyerap panas dari air tawar yang mempunyai temperature tinggi setelah keluar dari mesin.
3.Untuk menghasil temperatur dan massa udara yang diinginkan oleh mesin.

Bagian Mesin Yang Didinginkan :
1.Cylinder Head
2.Jacket Cooling
3.Exhaush Valve Housing
4.Piston Crown (ini biasanya didinginkan oleh oli)

Perbedaan dari pendinginan jacket cooling dan Pendinginan pada intercooler :
Pendinginan pada jaket cooling bertujuan untuk menyerap panas dari material mesin yang menerima panas dari hasil pembakaran mesin supaya material mesin tidak terjadi overheat.
Sedangkan untuk pendinginan intercooler bertujuan menurunkan suhu udara masuk sehingga dapat memadatkan udara tersebut. Sehingga massa udara yang padat akan memberi ruangan bagi massa udara yang lebih untuk masuk ke ruangan udara bilas. Bertambahnya massa udara di ruang udara bilas bertambah pula supply udara ke ruang pembakaran untuk proses pembakaran yang sempurna


Hasil gambar untuk cylinder head b&w


Hasil gambar untuk cylinder head b&w


Hasil gambar untuk cylinder head b&w

Hasil gambar untuk piston crown b&w


Selasa, 07 November 2017

Penggunaan Jenis Pompa

Penggunaan Jenis Pompa Impeller di Kapal

Penggunaan Jenis Pompa Impeller di kapal memang cukup banyak dibandingkan dengan jenis pompa yang lain contohnya :
Pompa air laut Mesiin Induk
Pompa air tawar Mesin Induk
Pompa air ballast
Pompa air got palka
Pompa air laut Mesin Bantu
Pompa air tawar Mesin Bantu
Pompa air tawar Akomodasi
Pompa air tawar untuk Boiler
Pompa celup atau Pompa portable
Pompa emergency air laut
Pompa pelayanan umum (bisa untuk pendingin ME,AE,Isap Got kamar mesin dan Palka bisa juga untuk pengisian Ballast  )

Penggunaan Jenis Pompa Roda Gigi

Penggunaan Jenis Pompa Roda Gigi di Kapal contohnya :
Pompa Transfer Bahan Bakar MFO
Pompa Transfer Bahan Bakar MDO
Pompa LO Mesin Induk
Pompa LO Mesin Bantu
Pompa Hydrolik Mesin Kemudi
Pompa Hydrolik Windlas (mesin jangkar) , Mooring Winch (mesin penggulung tali tros)
Pompa Bahan Bakar Boiler
Pompa Bahan Bakar Incinerator

Penggunaan Jenis Pompa Ulir

Penggunaan Jenis Pompa Ulir di Kapal contohnya :
Pompa Got Kamar Mesin yang bisa buang ke darat
Pompa Hydrolik juga ada



Selasa, 17 Oktober 2017

Jenis Pompa Dikapal

Jenis Pompa

1.Pompa Centrifugal
2.Pompa Roda Gigi
3.Pompa Ulir
4.Pompa Piston
5.Pompa Wilden

Penggunaan Pompa

1. Untuk pompa centrifugal berfungsi untuk memompa jenis cairan yang encer seperti air laut dan air tawar

2.Pompa roda gigi yang fungsinya memompa cairan yang lebih kental dari air contoh seperti solar,marine fuel oil (mfo) yang tidak membutuh tekanan tinggi

3.Untuk pompa ulir biasanya untuk memompa cairan yang campuran dari air tawar,air laut,oli bekas,mfo dll yang sering di sebut orang kapal cairan got atau sludge. Pompa ini daya tekannya lumaya tinggi

4.Pompa piston , jenis pompa ini sering digunakan pada system hydrolik karna dia mampu memberi tekanan sampai 30 bar lebih

5.Wilden pump yang berfungsi untuk mentransfer cairan ke ketinggian lebih dari 5 meter dan penggeraknya menggunakan tekanan dari angin bertekanan

Beberapa hari yang lalu saya ikut test di salah satu perusahaan pelayaran national,pertanyaannya adalah .

1.Sebutkan nama-nama pompa Freswater
2.Sebutkan nama-nama pompa LO
3.Sebutkan nama-nama pompa FO

Kalau gak  salah pertanyaannya seperti itu kawan ....

Saya berusaha menjawabnya , bagi orang yang pernah dikapal pertanyaan ini agak membingungkan soalnya. Seperti Pompa LO ya di kapal namanya pompa lo. Tapi mungkin pertanyaan yang dimaksud diatas adalah jenis fungsi pompa lo. jadi saya jawab

1.FW Pump ME,FW Pump AE,Feed Pump Boiler, FW Pump ST BY ME
2.LO Pump ME,LO Pump AE,LO Pump ST BY ME
3.FO Pump ME,FO Pump AE,FO Booster Pump ME

Nah itu saja untuk sementara pengalaman dan pengetahuan saya


Apabila ada koreksi dari pembaca mohon untuk di tulis di kolom komentar







Untuk gambar tunggu revisi nya ya bro

Jumat, 04 Agustus 2017

Cara kerja mesin 4tak dan 2 tak

Mesin 4tak
Sebuah mesin yang mana sekali menghasilkan tenaga memerlukan 4 langkah naik turun piston dan satu putaran noken as. Motor 4tak adalah motor pembakaran dalam.

Berkas:4-Stroke-Engine.gif
Mesin 2tak
Mesin 2tak yang mana sekali menghasilkan tenaga memerlukan 2langkah piston. Mesin ini termasuk mesin pembakaran dalam.

Berkas:Arbeitsweise Zweitakt.gif